Z1 Art Car (1991) - Voiture de série - Fonds d'écran - BMWorld.fr - Le monde des BMW

Navigation : Fonds d'écran > Voiture de série > Z1 Art Car (1991)

Z1 E30 Roadster (1988)

Le Z1 fut dévoilé au Salon automobile de Francfort en 1987 et disponible en 1988 d'abord en 4 couleurs puis en 6 couleurs en 1991 dernière année de production. Équipé d'une motorisation E30 325i, 6 cylindres en ligne de 2.5l, le Z1 offre 170 ch. Il reste le modèle introduisant de nombreuses innovations dans la gamme, et notamment l'intégration de matériaux composites, les portes escamotables, et l'ABS. Ce modèle restera pourtant exclusif du fait de son prix (près de 400000 francs de l'époque). Si les performances paraissaient modestes, en raison notamment d'un étagement de boîte mal adapté, les capacités du Z1 en matière de rigidité de châssis et de tenue de route étaient tout simplement exceptionnelles, y compris par rapport à des cabriolets modernes. La voiture peut ainsi encaisser sans broncher des accélérations latérales de 1G !

Il sera construit à 8 012 exemplaires jusqu'en 1991 dont près de la moitié seront produits dans la seule année 1990. Le roadster Z1 fut la première "grande" série Z de BMW. Persuadée de l'existence de ce marché de niche, la réponse de BMW arrivera en 1995, avec le Z3 bien moins spectaculaire et innovant, qui sera vendu beaucoup moins cher et en très grand nombre. Le Z1 fait encore figure aujourd'hui "d'extraterrestre" tant dans la production de BMW qu'au niveau des contructeurs automobiles; il attire la convoitise des collectionneurs amateurs de véhicules exclusifs et se négocie parfois fort cher. Des clubs spécifiques ont vu le jour en Allemagne d'abord, puis aux Pays-Bas , en France, en Italie, au Japon...La version Alpina, (appelée "RLE" pour Roadster Limited Edition) qui proposait 200 ch, et qui a été produite à 66 exemplaires, est la plus exclusive; les prix des rares modèles à vendre en occasion sont prohibitifs.